极狐阿尔法新6系庆幸上市
颁布功夫: 2025-04-082025 ，各大车企纷纷高举“智驾平权”大旗 ，高阶智驾成为j9国际站汽车市场第一竞争主题。事实上 ，中国智驾大幕早在4年前就已拉开。2021年 ，极狐阿尔法S HI版在上海城区路路上 ，初次一镜到底公开评测高阶智驾 ，引发全网轰动。不止于此 ，北汽极狐还创造了三项“第一”：极狐是第一个与华为合作全栈智能汽车解决规划并落地的品牌 ，2021年双方就推出了阿尔法S HI版 ，成为引领汽车智能化的标杆；极狐也是第一个在中国城市路路实现高阶智驾量产并规模推送的品牌 ，2022年9月 ，极狐阿尔法S HI版在丽江率先推送城区NCA智驾导航辅助职能；极狐还是第一批进入国度L3智能网联汽车准入名单的品牌 ，不仅如此 ，极狐与幼马智行合作的Robotaxi ，与百度Apollo合作的萝卜快跑 ，为用户带来便捷安全出行履历的同时 ，也为城市交通带来革命性的扭转。
极狐的智能化措施还在持续 ，4月2日 ，极狐汽车再次颁布新品 ，阿尔法新6系上市 ，将智驾平权的门槛再度降低 ，同时也将智驾水准大幅抬升。建设了3激光雷达、搭载华为乾崑智驾ADS 3.3的极狐阿尔法S6 ，20万内就能搞定你敢信 ？极狐阿尔法T6 ，用19万级沉新界说中大型SUV ，给到用户百万级豪车的超品质 ，也将极狐汽车“死磕品质”的执想再次提到一个新高度。
用户可享受至高1万元现金优惠或至高3万元置换补助 ，更有整车质保5 年/12 万公里（先到为准） ，平生免费三电质保 ，3年不限量免费车机流量 ，免费赠送充电桩及装置 ，平生免费 OTA 升级等五大购车权利。旁观直播的车友和粉丝 ，纷纷打出“比值更值”的字幕刷屏。
20万内唯一3激光雷达+华为乾崑智驾ADS3.3 ，全民智驾必要降低门槛 ，更要抬高尺度
2025年的组合驾驶辅助赛路 ，早已不是“谁能开得最快” ，而是“谁能让用户更安心”。纯视觉与多传感器融合规划 ，在安全底线的抢夺战中 ，在演出一场技术与价值观的碰撞。智驾不是炫技 ，极狐选择了一条筑牢安全底线的智驾规划 ，并在硬件、软件和架构上全面进阶 ，为用户构建了更高安全水准的智驾平权。
硬件含金量：有>无 ，3>1 ，激光雷达蹬撞件基础 ，决定了高阶智驾能力的上限 ，也决定了智驾安全的底线。摄像头成本低、易量产 ，还能通过海量用户数据不休进化。但现实却很骨感：雨天反光、大雾遮挡、强光眩目……这些让驾驶员骂骂咧咧应酬的场景 ，对纯视觉系统就是致命考验。极狐阿尔法S6三激光智驾版 ，配有3个激光雷达 ，6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头传感器 ，硬件配置妥妥20万内第一。激光雷达最远探测距离达到200米 ，单颗横向感知领域达到120度 ，3颗激光雷达协同作用 ，感知领域能达到300度 ，再叠加其他传感器 ，便形成360°全方位无阻碍扫描 ，一个安全死角都不留。顶级硬件叠加 ，实现了职能实用性上的BUFF效应 ，不论黑天、白日、雨雪、雾天 ，都能全场景鉴别 ，阻碍物鉴别率超过99%。
软件含金量：华为ADS>其他 ，华为ADS3.3>华为其他 ，软件系统迭代进化 ，华为“初恋”北汽极狐有着最壮大的数据堆集。极狐是最早与华为合作的车企 ，如今华为好多令人惊艳的智驾技术 ，其数据测试原点就来自极狐 ，积沙成塔 ，积少成多 ，壮大的数据堆集给极狐十足的安全底气。例如 ，某品牌智驾车型在中国实测中因“看不懂”复杂路标频仍压实线、误闯红灯 ，就像一位不懂交规的“国际驾照新手”。更危险的是 ，当摄像头感知数据与系统预判矛盾时 ，不足冗余传感器的智驾可能陷入“选择难题症”；瑣嬛羌軦DS3.3 ，添补了视觉规划的局限性 ，选取摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等多传感器融合大局 ，即便在极端恶劣气象下 ，走村落土路、狭幼胡同这样的“挑战路况” ，也能轻松应对。极狐阿尔法S6还搭载了行业第一的CAS3.0全向防碰撞系统 ，即便在对历来车炫光、夜间阴暗等场景下 ，阻碍物鉴别率也能超99% ，AEB实现垂危造动 ，通常车型的速度是100km/h以内 ，j9国际站最高刹停速度能够高达120km/h ，预防或降低碰撞风险 ，为用户构建起前后左右全面安全的“金钟罩”。
架构含金量：L3试点运营车型为什么险些全数来自极狐 ？北汽极狐BE21平台IEEA3.0环网架构给高阶智驾最强软/硬件匹配提供最好的“泥土”。阿尔法S6搭载华为乾崑智驾ADS 3.3 ，选取GOD+PDP类人架构 ，将感知、决策、节造整合为一个统一的神经网络 ，输入传感器数据后 ，能够直接输出驾驶指令 ，好比转向、加快等。通过海量真实的驾驶数据训练 ，可不休进建仿照人类的驾驶习惯 ，决策效能也较之前提升50%以上 ？凸鄣厮 ，华为在智能领域确当吓着势 ，离不开极狐平台的数据支持和极狐产品的适配校准。就拿阿尔法新6系诞生的BE21平台来说 ，选取IEEA3.0环网架构与VDC+VIU集成节造系统 ，可搭载5G技术 ，全系具备整车OTA进化职能。这种高度适配和校准的“沃土” ，能力让华为智驾的精妙开放于瞬息之间与毫厘之内。正因如此 ，极狐阿尔法S6的智驾 ，全都城能开 ，有路就能开 ，越开越好开。
作为20万内唯一建设3激光雷达、搭载华为乾崑智驾ADS3.3的纯电车型 ，极狐阿尔法S6将正本属于三四十万高端车型的配置和技术 ，下放到了20万 ，不仅要让用户实现智驾平权 ，更是实现了更高安全的智驾平权。
起源：汽车之家
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不得不说 ，极狐在智能化领域 ，一向处于第一梯队 ，2024年6月 ，极狐率先进入全国首批L3智能网联汽车准入和上路通畅试点名单 ，目前 ，首批名单只有7家乘用车企业。极狐也将有机遇成为国内首批L3上路资质企业之一 ，且随着政策铺开 ，有机遇落地销售 ，服务更多、更宽泛的消费者。此刻各人热议的AI技术 ，北汽自主研发了“百；愦粗惺啻竽Ｐ汀 ，成功实现了行业实车首搭 ，智能座舱技术实现了沉大突破 ，智能履历更便捷、交互更丝滑。今年2月 ，极狐获颁国内首张《汽车座舱AI大模型智能化交互验证证书》 ，为行业智能化交互设置新标杆。
20万内续航最长的中大型纯电轿车 ，800V快成极狐标配了
在选购电动车时 ，续航问题是悬在好多用户心头的“达摩克利斯之剑” ，尤其是冬天低温出行时 ，很多人生怕不幼心被抛在半路上。
极狐阿尔法S6续航里程达到735km ，是20万内能买到的续航最长的中大型纯电轿车。上市直播嘉宾乌啦啦驾驶极狐阿尔法S6 ，从北京满电启程 ，行驶近590km达到通辽 ，续航还剩90km ，全程续航维持率91.2% ，也再次验证了极狐的“真续航”。阿尔法T6最高续航里程达到688公里 ，是同级续航最真的纯电SUV。不仅如此 ，极狐阿尔法新6系搭载大容量三元锂电池 ，即便在-7℃的低温环境中 ，电池能量也有95%的维持率 ，高温续航达成率在同价位中最高 ，排名第一 ，极寒高温出行都更有底气。在电池健全上 ，验证批注 ，行驶38万公里 ，电池健全度依然高达97.3%。
起源：汽车之家
极狐阿尔法新6系选取高强度轻量化车身 ，也是保险续航的有效成分。极狐不休提升电池包的能量密度 ，最高能做到194 Wh/kg ，与行业均匀水平160Wh/Kg相比 ，在一样的带电量下更轻巧 ，从而有效增长续航里程。此表 ，极狐阿尔法S6三激光智驾版还升级搭载了800V高压平台 ，再次把“多快好省”的品质“死磕”进DNA ，10分钟补能240公里 ，一杯咖啡的功夫就能满电再启程 ，纸面上的“远足规划” ，立刻造成“说走就走”的现尝试动。
花中型车的钱享中大型的舒享履历 ，极狐拭浇榻级玩领略了
中国人在买车上一向偏差买大不买幼 ，但花幼钱办大事 ，也是好多人的消费观。极狐阿尔法新6系的越级基因再次被一连和放大。
极狐阿尔法S6的车长 4930mm、轴距 2915mm；T6的车长是4788mm、轴距2915mm ，无论是看整车尺寸 ，还是后排空间 ，新6系断层当先的空间阐发堪比C级豪车。超大空间利用率 ，真正做到了“看着比数据大 ，坐着比看着还大” ，不论装人还是载物 ，承载的都是美好生涯。
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一款车是否舒服 ，除了空间阐发 ，还必须足够舒服。
阿尔法新6系的座椅均选取“10层舒服叠层设计” ，切合人体工程学 ，用料上也下足成本 ，面料覆合发泡层 ，做到了10毫米 ，是同级车型的一倍；舒服性海绵层做到15毫米 ，超过行业尺度50%（行业尺度10mm） ，不论是包覆感 ，还是支持性都极度杰出 ，同时具备座椅影象、透风、加热、推拿职能 ，并支持多地位影象及多档位调节 ，2分钟座椅即可加热至10℃ ，透风覆盖整个身段接触面。座椅支持8点推拿 ，并有8种推拿模式 ，3种档位调节 ，豪华车才有的舒服性配置全给到 ，真正做到了全车推拿平权 ，座座皆是C位。前排座椅幼憩模式还支持一键触发 ，日常使用SO EASY。
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座舱要舒享 ，可不能有异味。极狐阿尔法新6系低醛低苯座舱用料环保 ，搭载了同价位唯一四防CN95滤芯 ，共同负离子+水离子双沉离子净化 ，保障家人每一口呼吸都健全 ，如同随时随地给肌肤敷上保湿面膜 ，一路行 ，一路润。
全球量产车抗扭刚度第一 ，别人的天花板却是极狐的底线
“买极狐就是买安全” ，现如今 ，衣食住行 ，都离不开“安全”二字 ，这方面 ，极狐很有讲话权。就在今年3月 ，极狐阿尔法S6成功通过由中汽中心严格规范的双侧货车碰撞挑战 ，获颁《顶级安全碰撞挑战证书》。用两辆沉型卡车对它进杏装左右夹击”的双沉碰撞 ，在经过剧烈撞击后 ，极狐阿尔法S6乘员舱结构齐全 ，乘员生计空间充足 ，座椅骨架及其安装点无显著变形 ，撞击后侧气囊、侧气帘实时点爆正常发展 ，电池包未冒烟、未动怒、未爆炸 ，并且车内的E-CALL垂危接济职能急剧响应 ，车门立即解锁。试想一下 ，若是这不是在测试场地 ，而是真实的变乱现场 ，乘员安全得以周全 ，这样的了局但是令媛难换。极狐被称作“公路坦克” ，名不虚传。
尤其是阿尔法S6 ，车身抗扭刚度高达63354N·m/deg ，堪称全球量产车中旋转刚度第一车。阿尔法T6的车身刚扭刚度也达到了55000 N·m/deg。不仅碾压了幼米 SU7 的 51000N·m/deg、宝马7系的 42100N·m/deg ，甚至把劳斯莱斯幻影的40000N·m/deg远远甩在身后 ，是名副其实的业界“天花板”。阿尔法S6全车高强度资料占比高达90.18% ，阿尔法T6高强度资料占比高达91.1% ，A/B 柱和门槛均用的1500MPa 热成型钢 ，堪比坦克装甲。
起源：汽车之家
前两年 ，有人拿极狐阿尔法S和某友商产品对撞 ，了局后者防撞梁断裂、A柱显著变形 ，整车销毁。而极狐的车呢 ，车门正常打开 ，静置两天都不带冒烟的。这安全系数 ，搁谁都安心。
极狐之所以这么安全 ，由于在用户看不见的轻微之处 ，做了好多致力。在车身关键部位 ，阿尔法6系做到了碰撞吸能关键结构100%选取铝合金、侧碰传力结构100%选取高强度热成型钢、关键受力部位100%选取高强度钢资料 ，这相当于给到了千万级豪车的安全水平。绝不夸大的说 ，买极狐就是买安全 ，这句话已经成为很多用户心中的共识。
若是说车身安全只是物理安全 ，做到不怕撞 ，那么软件所界说的安全就如同给全车加上了一层无形安全罩 ，实现撞不着。阿尔法S6三激光智驾版升级了自动安全 ，搭载的激光雷达能够做到夜晚、白日、雨雪雾天全场景鉴别 ，最远探测距离200米 ，阻碍物鉴别率超过99% ，各人痛心疾首的鬼探头也能有效预防 ，更高的安全度这不就来了；褂星懊嫣岬降腃AS3.0全向防碰撞系统 ，前向、后向与侧向等自动安全阐发都极为杰出 ，能辅助鉴别车辆、行人等阻碍物并实时造动 ，在危机时刻化危险于无形。
19万即享百万级超品质 大G同源麦格纳顶级造作水准
买车还得认准国企大厂 ，尤其是再三“暴雷”j9国际站领域更要慎沉 ，阿尔法新6系的出产也同出“大厂” ，不仅如此还穿了一身名牌 ，全身高低泄漏着靠谱和品质的标签。
拿造作举例 ，分歧于好多j9国际站品牌的“低头代工” ，阿尔法新6系诞生于蓝谷麦格纳高端智造基地 ，相识麦格纳的伴侣都知路 ，麦格纳占有120多年豪车造作经验 ，是奔腾、宝马、捷豹路虎等多多豪华品牌的专属造作商 Ｄ芄凰 ，从诞生之初就继承了BBA同款麦格纳的顶级造作工艺 ，并且它的所有零部件也都来自国内表顶尖供给商 ，从造作工艺到零部件选择 ，阿尔法新6系都展示了超过同级的品质实力。极狐车身选取了大量铝合金和镀锌板 ，高耐蚀性资料比例超过了70% ，能有效断绝侵蚀介质的侵蚀 ，哪怕是在沿海城市陆续开十几年 ，极狐也没任何问题。
在中国汽车耐侵蚀与老化机能评价评测中 ，极狐先进行了10万公里的坑洼、沙石等复杂路况的耐久试验 ，而后又进行了37℃、5%盐水浓度的盐雾循环侵蚀试验 ，全面模拟了用户严苛的使用场景。经历了各类考验后 ，极狐依然在中汽研整车耐侵蚀机能测试中获得白金等级 ，也是首个获得白金等级的车型。
一台车好不好开 ，除了看做工用料 ，驾控品质也很沉要。阿尔法新6系选取与宝马、奔腾同源的麦格纳调校铝合金悬架 ，前麦弗逊后多连杆 ，底盘扎实 ，操控精准 ，驾驶矫捷 ，在山路上陆续弯路时 ，方向盘指向精准得像手术刀 ，指哪打哪。不论是整车的底盘调；故枪ひ丈系南附 ，开过极狐的用户都能感触到它的好。
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这种好 ，其实齐全切合吸引力法令 ，只有自身强 ，能力吸引来同样优良的合作者。若是说麦格纳、巴中时期这样的世界级产业链保险 ，为极狐营造了优良的“成长”环境。那么上面提过到的 ，正向全自研的BE21高端平台 ，就是极狐超品质的明证。
BE21平台凭借“超等拓展”“极致安全”“高轻量化”“超等智能”四大主题优势 ，处于国际当先水平。能实现从A到C级整车零部件通用化率大于87% ，支持L3级此外组合驾驶辅助技术拓展。BE21平台目前已成功实现两次海表技术授权 ，也让中国汽车的整车平台第一次登上了国际舞台 ，这也是中国汽车平台技术第一次反向授权。极狐阿尔法新6系 ，正是基于该平台进行开发。
理工男变科技潮男 极狐坐稳“万辆俱乐部” 用户口碑含金量飙升
相识极狐的人都知路 ，极狐给表界的印象 ，一向是个闷头钻研技术的理工男形象 ，死磕品质 ，不浮夸 ，更不会自夸。市场可能会被“能说会路”的品牌一时吸引 ，但比了一圈下来 ，消费者会发现 ，还是稳扎稳打的品牌更值得信任。
这几年 ，极狐的步子迈得不是最大的 ，但却是最稳、最扎实的。2024年 ，极狐整年共交付81,017辆车 ，陆续5个月月销量都超过了1万辆 ，坐稳“万辆俱乐部” ，和上一年相比 ，销量暴增了169.91%。近期 ，极狐又创了个新高 ，3月销量13,018辆 ，同比增长?500.46%?? ，一季度同比暴增?699.87%?? ，以硬核品质稳居纯电新权势Top6??！再创新高！这足以批注 ，各人对极狐的认可和喜欢 ，也是对理性消费理想的回归。极狐销量的根在向更宽泛的用户层深扎 ，极狐品牌的枝叶在向上急剧成长。
我们常说 ，金杯银杯不如用户的口碑。若是说“专一为用户造好车”让极狐赢得了用户认可 ，那么在营销上 ，极狐也逐步从“理工挠妆向“技术潮挠妆转变 ，从早期的“肚子里有货倒不出” ，到如今风雅展示新技术 ，并且营销也玩出了新高度。极狐阿尔法新6系的焕新上市 ，给到用户诸如“20万内唯一华为三激光智驾车型”“量产车旋转刚度最大的车型”“20万内续航最长中大型纯电轿车”等超高含金量 ，极狐竞争力再上分 ，推动了产品从“质价比”到“智价比”的跃升 ，也将引领行业智驾新时期的到来。
汽车产业已进入竞争白热化的裁减赛阶段 ，“卷”将会是将来很长一段功夫内竞争的主旋律 ，无论是技术创新、产品品质还是服务履历 ，都将面对更为严苛的考验。正如北汽j9国际站总经理刘观桥所说：“当别人家把汽车当‘快消品’做的时辰 ，我们极度庆幸极狐一向在对峙做正确的事 ，‘持久主义’最终让我们赢得了市场的自动权。”
市场竞争还在持续 ，我们拭目以待。